LOOK 927 Carbon: che bello il fuoristrada!
Questa MTB è una full suspension (120mm) in carbonio, con ruote formato 27.5 pollici, progettata per la ricerca della performance in ambito soprattutto competition e marathon. Nel recente panorama della gamma di biciclette di gamma alta proposte dai vari costruttori negli standard 29’’, 27,5" (e sempre più raramente 26"), con annesse relative discussioni infinite sull’opportunità di adottare un formato piuttosto che l’altro, ci ha subito incuriosito questa 927 in formato 27,5".
Abbiamo la certezza che la preferenza sulle varie misure è un aspetto soggettivo, da scegliere in base alle proprie necessità, esigenze e, perché no, ai propri gusti personali: in bici bisogna starci bene.
Qualche aspettativa, però, c’è: le ruote hanno diametro maggiore delle "tradizionali" 26’’, quindi dovrebbero fornire vantaggi nello scavalcamento degli ostacoli, senza penalizzare la maneggevolezza ed il peso. In sostanza, ci attendiamo una bici divertente, reattiva e comoda.
Abbiamo la certezza che la preferenza sulle varie misure è un aspetto soggettivo, da scegliere in base alle proprie necessità, esigenze e, perché no, ai propri gusti personali: in bici bisogna starci bene.
Qualche aspettativa, però, c’è: le ruote hanno diametro maggiore delle "tradizionali" 26’’, quindi dovrebbero fornire vantaggi nello scavalcamento degli ostacoli, senza penalizzare la maneggevolezza ed il peso. In sostanza, ci attendiamo una bici divertente, reattiva e comoda.
Data questa premessa, abbiamo deciso di privilegiare nel racconto le sensazioni percepite durante il test piuttosto che l’elenco dei dati tecnici e tecnologici (che, comunque, forniremo…): insomma, più spazio alla parte emotiva!
I componenti principali della 927, triangolo principale (monoblocco) e triangolo asimmetrico posteriore, sono in carbonio, così come suggerito dal suffisso "Carbon" nel nome del modello. Effettivamente, grazie a tale scelta costruttiva, Look ha raggiunto lo scopo, ovvero coniugare performance e leggerezza.
La MTB, come detto, è full suspension, equipaggiata con forcelle ammortizzate (corsa 120 mm), telaio carbonio 3k, e geometria XC / trail.
Prima di montare in sella e partire, non si può fare a meno di notare l’aspetto (dire Look sarebbe fin troppo scontato…) particolare della bici, la linea pulita e filante che caratterizza tutti I modelli della gamma 2015 della Casa francese (anche le bici da corsa), ben visibile anche dalle fotografie.
Un apprezzato elemento di comodità, per chi porta la bici dappertutto, sono i perni passanti per le ruote (12 mm), che consentono una rapida e semplice installazione e rimozione in caso di trasporto e manutenzione, anche con i freni a disco. Nella parte posteriore, la sezione appiattita dei foderi è specificatamente progettata per fare in modo che i foderi stessi si curvino durante il funzionamento della sospensione, garantendo più rigidità laterale. Questa soluzione, inoltre, consente di fare a meno degli assi e dei cuscinetti.
La 927 ha un bilanciere specifico, in alluminio X-Light, che non ha nulla da invidiare al carbonio ed assicura un ulteriore contributo ammortizzante al posteriore senza limitare l’efficacia cinematica (la scelta costruttiva del mono-perno limita notevolmente l’effetto pompaggio).
L’elemento tecnologico che caratterizza l’intera gamma Look è l’attacco manubrio A-stem ad integrazione totale (Direct Drive), che ottimizza il posizionamento del manubrio e la rigidità. Tale risultato è stato ottenuto tramite l’impiego di una boccola conica e l’eliminazione di spessori: la regolazione a tre posizioni avviene agendo sulla lunghezza dello stelo stesso. Il risultato progettuale contribuisce notevolmente all’aspetto estetico citato in precedenza, senza soluzione di continuità per la vista muovendo lo sguardo lungo la 927.
Per aumentare la protezione del telaio, nella parte inferiore del tubo obliquo, è stato posizionata una protezione in metallo formato ed è stata alloggiata una piastra plastica guidacavo al di sotto del movimento centrale. Infine, una sagoma in alluminio protegge il telaio in caso di caduta della catena.
Salendo sulla 927, ci siamo sentiti da subito in una posizione dominante sulla strada: assetto alto ma raccolto, e comodo per la guida ed il controllo della MTB.
Il carro posteriore, di lunghezza generosa, mantiene la ruota incollata al suolo, agevolando la trazione anche in salita. Ciò, inevitabilmente, sposta il baricentro della 927, e dunque l'equilibrio di sterzo, leggermente più indietro rispetto ad una bici con geometria tradizionale, e richiede un po’ di malizia per mantenere le traiettorie della ruota anteriore nei tratti più impegnativi. Una volta presa la mano, a dire il vero abbastanza rapidamente, la direzionalità dell’anteriore è garantita.
Una bici che sa essere anche confortevole nell’uso tranquillo, e scorrevole, molto scorrevole e silenziosa.
Per chi, invece, cerca l’utilizzo divertente e spinto, nei rilanci la 927 è reattiva, la sospensione posteriore a 3 regolazioni consente di scegliere l’affondo voluto.
La bici è bella da condurre nel tortuoso, ed impressiona (soprattutto chi è abituato alla 26") nell’affrontare i tratti sconnessi, in cui sembra galleggiare velocemente. Diventa più impegnativa, ma mai nervosa, nei tratti che richiedono cambi di direzione o di pendenza repentini, ma gli ostacoli "normali" sono assorbiti in modo egregio. Solo ogni tanto l’abbiamo sentita un po’ "ruvida" in pedalata, soprattutto in piedi sui pedali ed in salita.
La 927 Carbon è davvero una bici versatile: comoda e molto sincera per l’escursionista, divertente e scorrevole per il biker più esigente, anche per le lunghe percorrenze.
Configurazione Bicicletta del Test: Look 927 Carbon
Gruppo: Shimano XTR
Sella: Fi’zi:k Tundra2
Reggisella: Syntace P6 hiflex carbon 31,6mm
Manubrio: Syntace Vector Carbon 8°
Ammortizzatore Ant: Fox – Post: Rock Shox Monarch RT3
Pneumatici: Continental XKing 2.2 - 27,5 performance
Cerchi: Mavic Crossmax SLR
Guarnitura: FSA SL-K 830 double (38-24) pignoni (10: 36-11)
Manopole: Look - Foam
Pedali: Look S-Track + cage
Peso: circa 12 kg in Taglia M
Modelli disponibili 2015
927 carbon
- SRAM XX1 1x11 RockShox SID WC American Classic Lightning + pedali S-Track: 6.999,00€
- DEORE/XT 2X10 FSA RockShox Reba Crossride 15/12 + pedali S-Track: 4.699,00€
927 carbon/alu
- DEORE/XT 2X10 FSA RockShox Reba Crossride 15/12 + pedali S-Track: 3.699,00€
I componenti principali della 927, triangolo principale (monoblocco) e triangolo asimmetrico posteriore, sono in carbonio, così come suggerito dal suffisso "Carbon" nel nome del modello. Effettivamente, grazie a tale scelta costruttiva, Look ha raggiunto lo scopo, ovvero coniugare performance e leggerezza.
La MTB, come detto, è full suspension, equipaggiata con forcelle ammortizzate (corsa 120 mm), telaio carbonio 3k, e geometria XC / trail.
Prima di montare in sella e partire, non si può fare a meno di notare l’aspetto (dire Look sarebbe fin troppo scontato…) particolare della bici, la linea pulita e filante che caratterizza tutti I modelli della gamma 2015 della Casa francese (anche le bici da corsa), ben visibile anche dalle fotografie.
Un apprezzato elemento di comodità, per chi porta la bici dappertutto, sono i perni passanti per le ruote (12 mm), che consentono una rapida e semplice installazione e rimozione in caso di trasporto e manutenzione, anche con i freni a disco. Nella parte posteriore, la sezione appiattita dei foderi è specificatamente progettata per fare in modo che i foderi stessi si curvino durante il funzionamento della sospensione, garantendo più rigidità laterale. Questa soluzione, inoltre, consente di fare a meno degli assi e dei cuscinetti.
La 927 ha un bilanciere specifico, in alluminio X-Light, che non ha nulla da invidiare al carbonio ed assicura un ulteriore contributo ammortizzante al posteriore senza limitare l’efficacia cinematica (la scelta costruttiva del mono-perno limita notevolmente l’effetto pompaggio).
L’elemento tecnologico che caratterizza l’intera gamma Look è l’attacco manubrio A-stem ad integrazione totale (Direct Drive), che ottimizza il posizionamento del manubrio e la rigidità. Tale risultato è stato ottenuto tramite l’impiego di una boccola conica e l’eliminazione di spessori: la regolazione a tre posizioni avviene agendo sulla lunghezza dello stelo stesso. Il risultato progettuale contribuisce notevolmente all’aspetto estetico citato in precedenza, senza soluzione di continuità per la vista muovendo lo sguardo lungo la 927.
Per aumentare la protezione del telaio, nella parte inferiore del tubo obliquo, è stato posizionata una protezione in metallo formato ed è stata alloggiata una piastra plastica guidacavo al di sotto del movimento centrale. Infine, una sagoma in alluminio protegge il telaio in caso di caduta della catena.
Salendo sulla 927, ci siamo sentiti da subito in una posizione dominante sulla strada: assetto alto ma raccolto, e comodo per la guida ed il controllo della MTB.
Il carro posteriore, di lunghezza generosa, mantiene la ruota incollata al suolo, agevolando la trazione anche in salita. Ciò, inevitabilmente, sposta il baricentro della 927, e dunque l'equilibrio di sterzo, leggermente più indietro rispetto ad una bici con geometria tradizionale, e richiede un po’ di malizia per mantenere le traiettorie della ruota anteriore nei tratti più impegnativi. Una volta presa la mano, a dire il vero abbastanza rapidamente, la direzionalità dell’anteriore è garantita.
Una bici che sa essere anche confortevole nell’uso tranquillo, e scorrevole, molto scorrevole e silenziosa.
Per chi, invece, cerca l’utilizzo divertente e spinto, nei rilanci la 927 è reattiva, la sospensione posteriore a 3 regolazioni consente di scegliere l’affondo voluto.
La bici è bella da condurre nel tortuoso, ed impressiona (soprattutto chi è abituato alla 26") nell’affrontare i tratti sconnessi, in cui sembra galleggiare velocemente. Diventa più impegnativa, ma mai nervosa, nei tratti che richiedono cambi di direzione o di pendenza repentini, ma gli ostacoli "normali" sono assorbiti in modo egregio. Solo ogni tanto l’abbiamo sentita un po’ "ruvida" in pedalata, soprattutto in piedi sui pedali ed in salita.
La 927 Carbon è davvero una bici versatile: comoda e molto sincera per l’escursionista, divertente e scorrevole per il biker più esigente, anche per le lunghe percorrenze.
Configurazione Bicicletta del Test: Look 927 Carbon
Gruppo: Shimano XTR
Sella: Fi’zi:k Tundra2
Reggisella: Syntace P6 hiflex carbon 31,6mm
Manubrio: Syntace Vector Carbon 8°
Ammortizzatore Ant: Fox – Post: Rock Shox Monarch RT3
Pneumatici: Continental XKing 2.2 - 27,5 performance
Cerchi: Mavic Crossmax SLR
Guarnitura: FSA SL-K 830 double (38-24) pignoni (10: 36-11)
Manopole: Look - Foam
Pedali: Look S-Track + cage
Peso: circa 12 kg in Taglia M
Modelli disponibili 2015
927 carbon
- SRAM XX1 1x11 RockShox SID WC American Classic Lightning + pedali S-Track: 6.999,00€
- DEORE/XT 2X10 FSA RockShox Reba Crossride 15/12 + pedali S-Track: 4.699,00€
927 carbon/alu
- DEORE/XT 2X10 FSA RockShox Reba Crossride 15/12 + pedali S-Track: 3.699,00€
Info: www.lookcycle.com
